Im Einsatz
Alle Ladehelfer an Bord
Der TF 38.10 TT CS-136-CVTRONIC bringt alles mit, was Merlo für diese Baureihe anbietet. Er richtet sich an Betriebe, die viel stapeln und viel fahren. Wir klären gern mit Ihnen, ob Sie jede dieser Funktionen nutzen.
Stroh präzise einlagern
Mit Seitenverschub setzen Sie Ballen genau neben den Stapel, ohne die Maschine zu versetzen.
Schüttgut aufschichten
Der dreiteilige Arm reicht 9,7 m hoch und 6,6 m weit.
Auf unebenem Grund
Der Niveauausgleich gleicht laut Datenblatt bis 8 % Neigung aus, bevor Sie hoch heben.
Besonderheiten
Was im Einsatz zählt
Seitenverschub und Niveauausgleich
Der Oberwagen verschiebt sich im Rahmen (Patent Merlo), laut Datenblatt um ± 180 mm. Der hydraulische Niveauausgleich gleicht ± 8 % aus.
CVTRONIC
Das Getriebe arbeitet stufenlos von 0 bis 20 km/h, optional bis 40 km/h. Sie fahren ohne Schaltpausen an und rangieren feinfühlig.
Gefederte Kabine (CS)
Die Kabine ist hydropneumatisch gefedert. Das dämpft Stöße auf Feldwegen und bei schneller Straßenfahrt.
Dreiteiliger Arm, 9,7 m
Der Arm reicht 9,7 m hoch und 6,6 m weit. Soft Stop bremst ihn in den Endlagen elektronisch ab.
Technische Daten
- Max. Hubhöhe
- 9.700 mm
- Max. Tragfähigkeit
- 3.800 kg
- Motorleistung
- 100 kW (136 PS) bei 2.300 min⁻¹
- Max. Ausladung
- 6.600 mm
- Gewicht ohne Lastgabeln
- 8.800 kg
- Motor
- Perkins 904J, 3,6 l, EU-Stufe V
- Seitenverschub des Arms
- ± 180 mm
- Niveauausgleich
- ± 8 %
Rossow Baumaschinen · Bad Kreuznach